01-08 Скління BYD Seal 08: лобове, бокове й заднє скло, панорамний дах та особливості експлуатації
01-08 Скління BYD Seal 08: лобове, бокове й заднє скло, панорамний дах та особливості експлуатації
Скління BYD Seal 08 — це комплекс елементів і систем, пов’язаних з оглядовістю, захистом салону та роботою допоміжного обладнання. До цієї системи належать електросклопідіймачі, ущільнювачі, панорамний дах із окремими шторками, обігрів та обдування скла, склоочисники, а також датчики й камери, робота яких залежить від стану лобового скла. У комплектаційних даних для Seal 08 заявлені багатошарове акустичне скло та заднє privacy glass. Доступні специфікації не дають достатніх підстав розписувати точну конструкцію кожного окремого скла, його товщину, склад шарів або відсоток захисту від ультрафіолету й інфрачервоного випромінювання. При підборі потрібно орієнтуватися на конкретну деталь для відповідної версії автомобіля, а не на загальне формулювання «акустичне скло». [S11]
Лобове скло: не лише огляд дороги
Лобове скло Seal 08 є захистом від зовнішніх факторів та основою для розміщення систем автомобіля. У верхній зоні лобового скла розташована камера штатного Driving Recorder. Поруч установлений датчик «4 in 1», який відповідає за автоматичну роботу склоочисників і освітлення та контролює температуру й вологість для запобігання запотіванню скла. Через це забруднення, запотівання, іній або сторонні предмети на лобовому склі погіршують видимість для водія та заважають роботі камери й датчика «4 в 1». У керівництві прямо зазначено, що переднє скло в зоні роботи систем допомоги водієві має залишатися чистим, без обмерзання та запотівання. Сенсорну зону не слід закривати декоративними елементами чи іншими предметами. Для видалення запотівання є окремий режим обдування лобового скла. Після його ввімкнення основний потік повітря спрямовується на лобове та бокові стекла. Одночасно активується кондиціонування повітря. Це штатний спосіб швидко відновити оглядовість у вологу або холодну погоду. [S095]
Як доглядати за лобовим склом і двірниками
Виробник рекомендує регулярно очищати лобове скло та щітки склоочисників. Для ретельного очищення самого скла рекомендується спеціальний засіб. Склоомивачі бувають літні та зимові. За мінусової температури потрібно використовувати зимовий незамерзаючий склоомивач, оскільки літня рідина може замерзнути в бачку, магістралях або форсунках. Бруд, залишки комах та інші забруднення рекомендується видаляти не відкладаючи, щоб вони не накопичувалися в зоні роботи щіток. Не використовуйте двірники по сухому склу! Сухе тертя швидше зношує щітки та залишає подряпини на поверхні скла. Під час очищення поверхня повинна бути достатньо змочена. Якщо дощу немає, перед роботою щіток треба використовувати омивач. [S095]
Під час миття не рекомендується спрямовувати сильний струмінь води безпосередньо на щітки склоочисників. У керівництві описано, як перевести двірники в положення, зручне для обслуговування та очищення скла. Якщо на лобовому склі з’явився слід від удару каменю, виробник не радить залишати його без уваги. Невелике пошкодження можна своєчасно відремонтувати ремонтною смолою для автомобільного скла. Якщо пошкоджень багато або вони значні, рекомендована заміна лобового скла. Невеликий скол і велика тріщина — різні за масштабом пошкодження. Рішення про ремонт або заміну слід приймати за фактичним станом скла, а не лише за тим, наскільки дефект помітний із салону. [S095]
Що відбувається після заміни лобового скла
Для Seal 08 заміна лобового скла відрізняється від звичайної заміни скла на автомобілі без камер у цій зоні. За керівництвом, після демонтажу переднього скла або передньої камери необхідні професійна перевірка та калібрування систем допомоги водієві. Після встановлення нового лобового скла потрібно перевірити герметичність, відсутність шуму та правильність монтажу молдингів. Треба переконатися, що обладнання, яке працює через лобове скло, встановлене правильно та пройшло необхідну перевірку. Якщо удар або деформація торкнулися лобового скла, його рамки чи зони встановлення камер і датчиків, керівництво рекомендує професійну перевірку систем. Причиною є можливе зміщення датчика навіть тоді, коли сам електронний модуль залишився працездатним. При купівлі відновленого автомобіля потрібно з’ясувати, чи замінювали лобове скло та чи коректно працюють камери й датчики після ремонту. [S095]
Бокове скло та електросклопідіймачі
Усі чотири двері Seal 08 оснащені електросклопідіймачами. Скло можна автоматично повністю опускати та піднімати. Після натискання або піднімання клавіші до відповідного положення скло продовжує рух автоматично. Повторна команда дозволяє його зупинити. Як працює функція захисту від защемлення? Якщо під час автоматичного піднімання між склом і рамкою виникає перешкода, скло припиняє рух угору та опускається на певну відстань. Виробник попереджає, що функцію не можна навмисно перевіряти руками або іншими частинами тіла. Біля самого верхнього положення вона може спрацювати не в усіх ситуаціях. [S11, S095]
Після відключення живлення або збою автоматичного режиму функції автоматичного піднімання та захисту від защемлення можуть потребувати повторної ініціалізації. Для повторної ініціалізації потрібно повністю підняти й опустити скло, утримуючи клавішу в кожному крайньому положенні приблизно 2 секунди.Відмова автоматичного режиму після робіт із 12-вольтовою системою не обов’язково свідчить про механічну несправність склопідіймача. Спочатку потрібно перевірити, чи не втрачена його ініціалізація. [S095]
Акустичне та затемнене скло
У специфікаціях Seal 08 зазначене багатошарове акустичне скло. Акустичні властивості скла сприяють зниженню шуму в салоні, а privacy glass зменшує видимість салону ззовні. Наявна специфікація не дозволяє безпомилково приписати однакову багатошарову конструкцію кожному склу автомобіля. Під час заміни бокового або іншого скла небажано підбирати деталь лише за зовнішнім розміром. Скло, яке фізично підходить у проріз, не обов’язково повністю відповідає початковій специфікації за конструкцією та акустичними властивостями. Для задньої частини автомобіля заявлене privacy glass — заводське затемнене скло. Це слід відрізняти від додаткової тонувальної плівки. Затемнене скло не означає, що попередній власник обов’язково наклеїв на нього тонувальну плівку. Точний коефіцієнт світлопропускання, UV-захист або інші числові характеристики такого скла у доступних даних не встановлені. При перевірці конкретного автомобіля ці параметри потрібно визначати окремо. [S11]
Заднє скло та його обігрів
Заднє скло Seal 08 має електричний обігрів. Він вмикається разом із функцією обігріву зовнішніх дзеркал. Якщо водій не вимикає його раніше, обігрів автоматично припиняє роботу приблизно через 15 хвилин. Коли автомобіль залишають надовго, обігрів треба вимкнути вручну. Система обігріву споживає електроенергію. У керівництві зазначено, що ця функція призначена саме для видалення запотівання та обмерзання. Її не слід сприймати як універсальний спосіб висушити краплі дощу або розтопити значну кількість снігу на склі. Після ввімкнення поверхні заднього скла та дзеркал нагріваються. [S095]
При очищенні внутрішньої поверхні заднього скла варто враховувати наявність елементів обігріву. Після ремонту або заміни скла частина ниток обігріву може перестати працювати. У такому разі треба перевірити роботу штатного обігріву. Після очищення або заміни заднього скла варто самостійно перевірити роботу обігріву. Для цього достатньо ввімкнути систему, зачекати кілька хвилин і рукою відчути, чи прогрівається поверхня скла. Така перевірка показує лише загальну працездатність. Для точного пошуку розривів окремих ниток використовують мультиметр, спеціальний тестер або тепловізор.
Панорамний дах і шторки
Seal 08 має панорамний дах, поділений на передню та задню зони. Передня та задня зони мають окремі електричні сонцезахисні шторки та кнопки відкривання і закривання. Шторкою можна керувати двома способами. При утриманні кнопки вона рухається доти, доки водій або пасажир не відпустить кнопку. Після короткого натискання доступний автоматичний рух із можливістю зупинити його повторною командою. Аналогічна логіка передбачена для передньої та задньої частин. Під час закривання працює захист від защемлення. Якщо шторка зустрічає перешкоду, вона автоматично відходить назад на певну відстань. Після втрати налаштувань система може потребувати ініціалізації. Догляд за панорамним дахом охоплює очищення скла, ущільнювачів, напрямних і системи відведення води. [S021, S037, S040, S095]
Як доглядати за панорамним дахом
За керівництвом, зовнішні ущільнювачі рекомендується очищати вологою тканиною від пилу та піску. З країв передньої скляної частини теж потрібно видаляти забруднення. Абразивний бруд може пошкоджувати ущільнення та погіршувати герметичність. Потрібно регулярно очищати бокові напрямні та передній водозбірний канал. Листя, пісок та інше сміття можуть накопичуватися в цих місцях і перекривати дренажні отвори. Наслідком стає погіршення відведення води з панорамної зони. Під час миття автомобіля виробник не рекомендує спрямовувати струмінь високого тиску безпосередньо на ущільнення панорамного даху. Сильний тиск може деформувати або пошкодити ущільнювач і створити умови для потрапляння води до салону. При появі вологи біля панорамного даху потрібно перевірити скло, ущільнення, напрямні та дренаж. Зазвичай протікання виникає через знос гуми або банальне засмічення каналів. [S095]
Що перевіряти після пошкодження скла
Після удару каменю по лобовому склу насамперед потрібно оцінити масштаб пошкодження. Невеликий локальний скол можна відремонтувати самостійно. Проте за наявності великих або численних пошкоджень лобове скло доведеться міняти. Робити це потрібно на спеціалізованому сервісі. Під час заміни необхідно правильно перенести та встановити обладнання, пов’язане з лобовим склом. Після заміни потрібно провести професійну перевірку й калібрування ADAS. Після заміни лобового скла треба перевірити працездатність камери штатного відеореєстратора та датчика «4 в 1». У разі пошкодження, ремонту або заміни панорамного даху потрібно перевірити скло, ущільнення, напрямні та систему відведення води. Якщо є проблеми з боковим склом, треба перевірити автоматичний режим склопідіймача та захист від защемлення. При пошкодженні або заміні заднього скла треба перевірити цілісність та роботу системи обігріву. Замінене скло має відповідати вимогам виробника для конкретної версії автомобіля. Для Seal 08 підтверджені акустичне багатошарове скло та privacy glass, але доступні матеріали не дають повної заводської таблиці характеристик кожного скла. Під час замовлення деталі правильніше прив’язувати її до конкретного автомобіля та місця встановлення, а не виходити лише з назви моделі. [S11][S095]
Скорочення та терміни:
ADAS — Advanced Driver Assistance Systems, системи допомоги водієві.
4 in 1 — датчик «4 в 1»: дощу, освітленості, температури та вологості.
